premiere course premier resultat !!!

Petite mise à jour du blog... voila les nouvelles.

J'ai participé à la course de côte de Barcelonnette le 21 et 22 juillet. je n'avais jamais participé à une course côte donc c'était un peu l'inconnu ! Nous sommes partis le samedi aprés-midi pour les vérifs ; la course avait lieu le dimanche. Pour cette occasion, mon copilote et sa petite famille nous ont accompagné. les verifs passées et comme il n'y avait pas de parc fermé, nous avons rechargé l'auto car nous logions à 20 km de la course. Le samedi soir fût sobre : apéro, resto. Quoi de mieux pour une preparation de course?

Le lendemain matin debout 6h30 pour rejoindre le départ de la course et trouver une place pour l'assistance... déballage et mise en place et à 8h00, début des essais.

Premiere montée d'essai, la voiture est chaussée de 4 pneus mi-durs des N20; pas l'idéal pour la course de côte, surtout que les températures sont assez froides mais je voulais rouler comme ça tout le week-end. Le but de la course : rouler et me mettre la voiture en main. Bref, ça glisse de partout. Normal, ça a pas le temps de chauffer: à peine parti, c'est déjà l'arrivée. Le tracé fait 1km 500 donc dur de se mettre en jambe...

Deuxieme montée d'essai, je baisse mes pressions de pneu. Ca commence à aller mieux. Le rythme est dur à prendre. Il faut être tout de suite dedans... Malgré tout, j'améliore par rapport à la premiere montée.

Retour à l'assistance pour se restaurer. Finalement, c'est tranquille la côte ;-)

13h30 départ de la premiere montée chronometré. Au depart, l'objectif est d'ameliorer encore les temps. La montée se passe sans souci mais je lache encore pas mal là où je pourrais rester soudé... Dur de prendre confiance! J'améliore encore mon temps mais je suis 4ème de classe (nous sommes 7 au depart). En course de cote, chaque seconde perdue te met très loin au classement... Retour à l'assistance. Rien à faire sur l'auto puisque tout marche nickel. Il n'y a que ce qu'il y a entre le baquet et le volant qu'il faut ameliorer !!!

Dernière montée chronomêtrée (en côte, on garde le meilleure temps des deux montées): Je me dis :"là, y'a pas moyen de lâcher: il faut que je garde les bonnes trajectoires et que je reste souder! Avec les trains que j'ai y'aura pas de souci, elle doit péguer."

Le départ est donné. Les trajectoires sont bonnes. Je passe beaucoup plus vite en courbe. L'auto est un régal. Aucune faute. Ca y est, je commence à comprendre comment elle marche mais il y a encore pas mal de potentiel". Mon temps est encore meilleur. Si il y avait eu une troisieme montée, de sûr, ça aurait été encore mieux... mais la course est finie.