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6 août 2012 1 06 /08 /août /2012 15:30

Petite mise à jour du blog... voila les nouvelles.

J'ai participé à la course de côte de Barcelonnette le 21 et 22 juillet. je n'avais jamais participé à une course côte donc c'était un peu l'inconnu ! Nous sommes partis le samedi aprés-midi pour les vérifs ; la course avait lieu le dimanche. Pour cette occasion, mon copilote et sa petite famille nous ont accompagné. les verifs passées et comme il n'y avait pas de parc fermé, nous avons rechargé l'auto car nous logions à 20 km de la course. Le samedi soir fût sobre : apéro, resto. Quoi de mieux pour une preparation de course?

Le lendemain matin debout 6h30 pour rejoindre le départ de la course et trouver une place pour l'assistance... déballage et mise en place et à 8h00, début des essais.

Premiere montée d'essai, la voiture est chaussée de 4 pneus mi-durs des N20; pas l'idéal pour la course de côte, surtout que les températures sont assez froides mais je voulais rouler comme ça tout le week-end. Le but de la course : rouler et me mettre la voiture en main. Bref, ça glisse de partout. Normal, ça a pas le temps de chauffer: à peine parti, c'est déjà l'arrivée. Le tracé fait 1km 500 donc dur de se mettre en jambe...

Deuxieme montée d'essai, je baisse mes pressions de pneu. Ca commence à aller mieux. Le rythme est dur à prendre. Il faut être tout de suite dedans... Malgré tout, j'améliore par rapport à la premiere montée.

Retour à l'assistance pour se restaurer. Finalement, c'est tranquille la côte ;-)

13h30 départ de la premiere montée chronometré. Au depart, l'objectif est d'ameliorer encore les temps. La montée se passe sans souci mais je lache encore pas mal là où je pourrais rester soudé... Dur de prendre confiance! J'améliore encore mon temps mais je suis 4ème de classe (nous sommes 7 au depart). En course de cote, chaque seconde perdue te met très loin au classement... Retour à l'assistance. Rien à faire sur l'auto puisque tout marche nickel. Il n'y a que ce qu'il y a entre le baquet et le volant qu'il faut ameliorer !!!

Dernière montée chronomêtrée (en côte, on garde le meilleure temps des deux montées): Je me dis :"là, y'a pas moyen de lâcher: il faut que je garde les bonnes trajectoires et que je reste souder! Avec les trains que j'ai y'aura pas de souci, elle doit péguer."

Le départ est donné. Les trajectoires sont bonnes. Je passe beaucoup plus vite en courbe. L'auto est un régal. Aucune faute. Ca y est, je commence à comprendre comment elle marche mais il y a encore pas mal de potentiel". Mon temps est encore meilleur. Si il y avait eu une troisieme montée, de sûr, ça aurait été encore mieux... mais la course est finie.

Bilan: je finis 2eme de classe f2000/13 !! Derrière une grosse C2.
Je suis content du premier résultat de titine et de sa première course. REtour à la maison avec la coupe et le chèque.
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petite vidéo des vérifs techniques
vidéo de la première montée d'essai (moi à 10min21)
2eme montée d essai, course de cote a barcelo!!! (moi à 3 min 46)
1er chrono course de cote à Barcelo (moi à 6 min) ça monte dur !!!
dernière montée chronomêtré de la course de cote de barcelo (moi à 3min 38)!!!
Merci aux photographes et aux cameramen pour leurs superbes clichés et vidéos.
Prochain rendez vous les 15 et 16 septembre 2012 au rallye national de l'escarene à Nice !!!
 

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Published by bencitrouille
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commentaires

Yohan 27/12/2013 22:24

félicitation pour ce superbe et magnifique boulot qui en inspirât plus d'un.
Bonne continuation pour la suite.

bencitrouille 26/02/2014 15:17



merci beaucoup depuis l auto a etait vendu pour cause d arret peut etre une reprise plus tard qui sait ?!



brice 01/02/2013 18:34

salut bencitrouile ton blog est vraiment bien super montage dommage que tu t en ais separé
je suis entrain de monter la meme auto que toi et pour le montage de freins de c2 r2max y a t il des modif a faire?
et en terme de freinage il sont bien?
cordialment
tu te refais une autre voiture ducoup?

bencitrouille 19/10/2013 22:20



salut le freinage se monte en lieu et place de l origine ça freine vraiment pas mal mais il vaudrait mieux opté pour des disques sur bol car les autres sont trop lourd


 


a+



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