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17 avril 2011 7 17 /04 /avril /2011 10:43

il a fallu un peu plus de temps pour finir le moteur... j'avais prévu son montage fin février ; nous sommes mi-avril. ce n'est pas grave : de toute façon, je pense que la saison est bien compromise. on prendra le départ d'une spéciale l'an prochain. ça me permettra de l'avoir bien en main et de pouvoir la régler comme il faut.

un travail formidable a été effectué sur le moteur par christian (popo) : il a nettoyé, ajusté, repeint... la moindre petite pièce du moteur et il a passé beaucoup d'heures sur la culasse pour agrandir et polir les conduits et ajuster à l'échappement et l'admission. sur le moteur tout est neuf !!! comme je l avais expliqué précédemment, c'est un moteur de 206 (tu5jp4) 1600 16s surlequel christian a fait le montage identique à celui de la 206 coupe. même beaucoup plus puisqu'il a preparé la culasse et qu'il y aura la gestion programmable sybele. Peugeot sport sortait 168 cv avec le moteur de la coupe ; on verra ce que l'on peut faire avec le notre.

ensuite, on a greffé la boite de xsara picasso qu'on a vidé pour monter la pignonnerie taille droite pts. bien sûr christian est rentré en action et a monté ça au top !

je vous laisse découvrir le travail de fou

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le moteur livré prêt à monter

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à ce moment là, je flippais qu'il ne rentre pas et qu'il touche au tablier...

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...mais finalement il rentre

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on peut voir le support moteur fait sur mesure par http://www.rf2concept.com/joomla15/

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il ne reste guère de place pour le radiateur. il va falloir le déplacer et l'incliner. le collecteur aura un bandage thermique anti chaleur

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la boite repeinte avec le carter de 5 modifié pour laisser passer son pignon

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le deuxieme support moteur fait sur mesure par http://www.rf2concept.com/joomla15/

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ça fait du bien de le voir en place 

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sinon, j'ai reçu une casquette de tableau de bord en carbone et j'y ai integré mon dash board aim. ça fait un tableau de bord trés propre.

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j'ai aussi realisé le support pour la commande de boite et j'ai placé mon frein à main hydrolique en fonction de celle-ci

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j'ai egalement reçu une jauge vt-race de chez http://mod7ce.pagesperso-orange.fr/F_frame.html?http://mod7ce.pagesperso-orange.fr/ elle a pour fonction jauge à essence, chrono pour les spéciales avec bouton declencheur et remise à zero à distance, tension batterie et température intérieure pour l'habitacle... le tout retroeclairé en bleu. ce boitier sera fixé côté copilote

 DSCN7115.JPGvVT-RACE-ALERTE 1

cette semaine, je vais m'atteler à monter tous les organes autour du moteur. il faut que je réalise certaines pieces comme la rampe d'essence d'injection, le support d alternateur et regarder quel radiateur avec ventilo je peux monter. il y a encore pas mal de boulot mais ça avance et ensuite, elle part pour la réalisation du faisceau électrique (cablage du sybele, du dash board, du vt-race, démarreur, alternateur, ventilo, pompe à essence, dirrection assistée, faisceau éclairage...).

je vais essayer d'être plus assidu pour les prochains articles et de m'y tenir plus souvent. donc à suivre trés vite !

 

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Published by bencitrouille
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commentaires

franck 27/04/2011 17:58


bravo ! je suis le montage depuis le debut est je me regale!!! amicalement


bencitrouille 27/04/2011 20:05



merci !



greg 20/04/2011 22:06


Un grand bravo pour cette réalisation,bonne continuation!


sacchetti monique 17/04/2011 21:57


super!!!c'est émouvant après tout ce temps de voir le moteur à l'intérieur!!il est magnifique et je l'entends déjà!!quant au copilote,et bien on attend la suite!!!


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